大学生进铁路局的前景是工人。干得好，就当工区的工长或副工长。除了各个部门，工程内务科还包含线路车间和桥隧车间，可能还有维修车间、道口车间等等(这个不确定)。

大专铁道专业就业前景如何？大学生进铁路局的前景是工人。干得好，就当工区的工长或副工长。除了各个部门，工程内务科还包含线路车间和桥隧车间，可能还有维修车间、道口车间等等(这个不确定)。

线路车间一个是养路工，一个是桥梁工，一个是隧道工。车间有车间主任、秘书、技术员、文员(负责开票、发工资、报销等。).

在铁路局工作的初中生和专科生的区别首先是工资的区别。初中毕业生的工资会比大专毕业生高，平时的福利待遇也会高一些。初中生会有更好的机会，将来更容易晋升到更高的管理层。在当今社会发展中，初中教育已经成为一个敲门砖，所以我们可以尽力获得初中教育。

在车间一线工作三年后，可以回到部门工作。这就是初中生和专科生进入铁路后的不同待遇。当然，根本的一点是干部职工的工资落后了一个档次。

一般情况下，大学生，包括本科生，在进入铁路的第一年，都要去一线实习(也就是当一线工人)。但是根据你个人的权力(和关系)，决定你第二年进入那个部门。关系不硬的话，还要在一线(车间、班组)干几年。

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大专铁道专业毕业后的工作方向1。运营管理

主要从事车站站长、车站值班员、车站值班员、行车调度员、值班主任等岗位。

2.铁路信号

能够从事轨道通信信号系统设备的维护、检修、管理、安装和施工以及通信信号设备的一般维护、管理和使用的高素质技能型专业人才。

3.铁路工程

从事铁路施工企业的施工员、质检员、工务部门和城市轨道交通企业的线路工、桥隧工等工作。

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