目前船长年薪在50-150万左右，副船长年薪在30-60万左右。而且还有一个特点，就是大航空公司的机长工资会低于中小航空公司空公司。船长年薪一般在20-50万，副船长年薪一般在10-20万。

机长月薪能被航空公司补贴多少？从一千到两千不等。国航、南航、东航等一线航空公司空的时薪更低，每小时1000元。二线航空公司是空，如川航、厦航，时薪更高，每小时1000-1500元不等。三线航空空，春秋，奥凯等航空空公司时薪都很高，都在1500元以上，有的甚至可能达到2000元/小时。

工资高的是西藏航空。由于飞行环境不好，加上高原补贴，他们的时薪都在2000元以上，剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴，每个月有五六千元。

综合来看:

一线航空公司空(国航、南航、东航):机长年薪60-90万左右。

二线航空公司空(川航、厦航等。):船长年薪85万-120万左右。

三线民营公司(春秋航空空，奥凯等。):队长年薪130万到150万。

就连副驾驶的年薪也长了40%。还有一些民营航空公司空公司，一个机长的工资，年薪可以达到200多万。

为什么船长的收入这么高？民航机长现在年薪百万是很常见的。大家都觉得一百万的奖励很大，认为一辈子都挣不到，但是对于队长来说不算多。很多人想辞掉工作开飞机，但是你想开飞机也开不了这个飞机。

当民航机长很难。不是每个人想辞职都能来工作的。首先，他们的身体素质必须过关，哪怕一点点缺陷都不够。体检合格后，可以进入民航飞行学校学习。

这就跟初中一样，需要系统的学习。至少经过几年的学习，能不能毕业就看你自己的努力了。很多人在学习期间因为意外而不能再工作，有些考不上的人也不能再工作。反正这个门槛很高。

船长虽然是高收入群体，但是这个职业所承担的风险和责任也是非常高的，一份付出就会有一份收获。他们过着和军人一样的生活，每天奋斗在机场和蓝天，同样被各种职业病困扰。他们任何时候都不能粗心大意，永远把安全放在第一位。