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一般民航飞行员的真实工资在6万左右。根据是不是老师,是不是洲际,是不是配备飞行模拟器,还是这个领域来确定。一般国内三大航空公司机长年薪在40-50万元,部分小航空公司空公司年薪估计在70-80万元。
目前我国飞行员的起薪在2万元左右。五年驾龄后,工资会提高到5万元左右,美国飞行员平均年薪13.6万美元。所以飞行员的职业前景,无论是回国还是留在国际市场,都不是普通初中毕业生能比的。
目前国航、南航、东航比较资深的教官飞行员,月薪在6万元左右。随着国内民航业的蓬勃发展。一些小的航空公司空公司因为发展的需要和机制的灵活,会支付更多的飞行员薪酬。
比如一些小航空公司空公司的飞行员年薪可能是70-80万元,而一些大航空公司空公司的飞行员年薪大概是40-50万元。一个教师飞行员的年薪大概在70-80万元,而一些货运机长的年薪可能在百万元以上。
但是,无论是小公司还是大航空公司空公司,飞行员的工资都很难绕过飞行小时,这才是核心。航空公司空公司也支付飞行员不同的飞行小时,大概300-800元。
一些航空公司空公司规定,飞行员的飞行小时工资在达到一定飞行小时后,每年可以增加5%-15%。但在很多航空公司空公司,机长工资浮动的空间并不大,基本都是“月薪”。按照规定,飞行员的飞行时间每天不得超过8小时,每月不得超过100小时,三个月不得超过270小时。
可见,民航飞行员的工作收入确实是惊人的。这无疑是一个高收入群体,但要想成为一名真正的船长,培训周期长,比较快也要7、8年才能成为一名真正的船长。一般培养一个船长需要10年左右的时间。在中国,一个民航机长的培训费用在500万左右。
如何看待飞行员飞行员在类别上主要有以下几类,不同类别的薪酬福利政策也不同。
1.第一类飞行员是国内三大航空公司空公司,主要是国航、南航、东航。南航的收入和福利待遇会相对高一些,而国航和东航长期以来福利待遇垫底。
2.第二类飞行员是各地的航空公司空公司,常见的有厦航、海航。但近几年本土航空空公司发展迅速,在上海的收入水平和福利待遇都很可观。
3.第三类试点是一些新成立的小型私营公司。这些公司的飞行员数量可能不算太多,但收入并不比三大航空公司空公司差。
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