民航飞行员的真实月薪在6万左右。国内航空公司空公司没有统一的标准，国际航空公司和国内航空公司的差距会很大。飞行员的待遇会根据等级和机型的不同而有所不同，总体工资丰厚。副驾驶工资超过2万。如果他成为一名飞行员或者飞国际航班，他的收入会翻倍。

民航飞行员月薪能有多少？1.飞行员的工资和待遇:

比较高的，私人航空公司空飞行员，比如一年飞行1000小时以上，收入在150万左右(130-200W)。其次，(通航)公务机机长飞的少但上座率高。飞得比较多的机长，年飞行时间很难超过300小时，但在国外的时间很多，平均年薪130-150W W。

再次，地方航空公司空公司的机长，如川航、厦航等，其机长、飞行员年薪为800-130万。比较低的时候，国航、南航、东航三大国企机长年薪50-90万，其中南航赚的多一点，东航长期排名垫底。

二、生活条件:

民航飞行员的生活状况参差不齐，不能一概而论，但与军事航空相比，差距还是很明显的。据了解，除了少数几大航空公司，大部分航空公司都有免费空考勤厨房；大部分航空公司的医疗待遇和一般企事业单位差别不大。关于住房，除个别公司有员工福利房外，大部分航空公司只为飞行员提供少量住房补贴；关于休假，近年来大量的航班延误，让1000小时的飞行任务变成了2000、3000小时的工作量，这让很多民航飞行员甚至很多年都没有时间休假！

原则上，飞行员可以飞到60岁，身体没有任何问题。很多公司聘请机长做模拟机的教员，或者参加飞行但不承担机长的责任，这样可以一直飞到63岁。

从全球经济发展的格局来分析飞行员的薪酬和就业前景。众所周知，全球一体化的趋势越来越明显。基本上，不同国家之间会有业务往来。在做生意的过程中，都需要利用一定的交通工具；如果从时效性和运输安全性的角度分析，flight 空 flight无疑会成为比较理想的方案。

所以，未来对air 空 transportation的需求只会增加，不会减少；回国，航空空事业的蓬勃发展也会给飞行员的就业带来一定的好处，工资也会与日俱增。

虽然业内对飞行员的要求越来越高，但与此同时，业内飞行员的工资待遇也在不断提高，这给更多有志于从事飞行行业的年轻人带来了更多的好消息，也就是说，如果他们参与到这份工作中，将会获得更高的收益。因此，从全球经济的角度来看，飞行员就业的市场前景是毋庸置疑的。而且从目前的情况来看，航空空局方对飞行员的需求处于供不应求的状态，这也将为更多的有志之士带来机会。